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Jul 07, 2023

UAW annuncia un accordo che continua per secondo

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Dopo aver promesso che i lavoratori automobilistici dello stabilimento Ultium Cells vicino a Youngstown, Ohio, avrebbero preso parte all'accordo nazionale tra la United Auto Workers (UAW) e le case automobilistiche di Detroit Three, la UAW ha annunciato giovedì scorso di aver elaborato un accordo separato con società che, secondo quanto riferito, avrebbe fissato la paga dei lavoratori dello stabilimento a poco più di 20 dollari l’ora.

Attualmente il salario iniziale nello stabilimento è di soli 16,50 dollari l'ora e i lavoratori hanno riferito che il tasso di turnover è del 50%. Secondo la UAW, l’accordo aumenterebbe i salari di 3-4 dollari l’ora.

Sebbene l’UAW stia promuovendo questo accordo come una “svolta decisiva” e una “vittoria”, esso stabilirà un nuovo standard di povertà per tutte le operazioni relative alle batterie dei veicoli elettrici. In effetti, i quasi 1.200 lavoratori automobilistici dello stabilimento guadagneranno meno di due terzi dei già bassi salari dei loro colleghi dei Tre di Detroit (Ford, GM e Stellantis) e solo pochi dollari l’ora in più rispetto a quanto guadagna la maggior parte delle persone che lavorano. nei fast food o nei minimarket guadagna.

L'annuncio dell'accordo a Ultium arriva mentre la rabbia e l'opposizione stanno crescendo rapidamente tra i 150.000 membri dell'UAW al Detroit Three prima della scadenza del contratto UAW del 14 settembre. Venerdì, la UAW ha annunciato che i lavoratori di Detroit Three avevano votato con una maggioranza del 97% per autorizzare uno sciopero, segno della schiacciante determinazione dei lavoratori del settore automobilistico a invertire decenni di concessioni concesse dalla burocrazia della UAW alle multinazionali.

Oltre ai bassi salari, i lavoratori dello stabilimento Ultium hanno segnalato al World Socialist Web Site le condizioni orrende dello stabilimento, compreso il lavoro in prossimità di sostanze chimiche pericolose senza una formazione adeguata o dispositivi di protezione; trattamento abusivo da parte della direzione; e orari di lavoro irregolari, che variano tra settimane lavorative di sette giorni e frequenti licenziamenti anticipati a causa della carenza di componenti.

L’azienda e il sindacato stanno cercando di portare a termine l’accordo senza che venga firmato un contratto completo. Domenica è prevista la votazione da parte dei soci. I lavoratori vengono spinti a votare per il contratto con la promessa che l’aumento salariale sarà retroattivo, il che significa che alcuni lavoratori riceveranno bonus di 3.000 dollari o più.

I lavoratori di Ultium dovrebbero votare “no” domenica e respingere l'accordo sul salario di povertà della burocrazia della UAW. Non si può riporre alcuna fiducia nelle affermazioni di Fain e di altri funzionari della UAW secondo cui lotteranno per salari più alti in un momento indeterminato del futuro. La UAW guidata da Fain ha venduto lo sciopero di 40 giorni dei lavoratori delle batterie al piombo della Clarios in Ohio all’inizio di quest’anno, costringendoli a votare ripetutamente un contratto con un offensivo aumento del 3%, che ha aperto la porta alla giornata lavorativa di 12 ore.

Affinché i lavoratori di Ultium siano in grado di condurre una lotta per salari molto più alti, benefici e condizioni di lavoro sicure, sono necessari comitati di base dei lavoratori in officina. Un comitato di base presso Ultium fornirebbe ai lavoratori i mezzi per stilare un elenco delle proprie rivendicazioni e collegare la loro lotta con i lavoratori di tutti i settori dell’auto e dei componenti per auto.

Nel tentativo di salvare la faccia, il presidente della UAW Shawn Fain lo definisce un “accordo provvisorio” e promette che la UAW continuerà a lavorare per ottenere un contratto completo.

L’”accordo provvisorio” chiarisce ancora una volta che la burocrazia della UAW è disposta ad accettare salari e benefici inferiori alla media per i lavoratori degli stabilimenti di batterie per veicoli elettrici, nonostante le sue precedenti affermazioni secondo cui stava cercando di portare questi lavoratori sotto i contratti nazionali dei Tre di Detroit.

La UAW ha dichiarato che sta ancora negoziando con Ultium Cells sulla terminologia contrattuale in materia di salute e sicurezza, che secondo lei sarà presto prevista. Tali disposizioni hanno poco a che fare con la sicurezza e hanno più a che fare con la creazione di programmi corporativi “congiunti” di gestione del lavoro, che forniscono una fonte redditizia di reddito aggiuntivo e privilegi per i burocrati sindacali.